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    El motor de arranque consiste en un motor eléctrico auxiliar que es responsable del movimiento del motor de combustión antes de arrancar el automóvil y facilita la explosión de la cámara de combustión en los cilindros.

    Actualmente, los arrancadores tienen un solenoide que funciona con CC y funciona con una batería. Desde el arrancador, el cable delgado de la llave de encendido está conectado a un relé o bobina electromagnética que actúa como un interruptor, y el cable más grueso se alimenta de la batería cuando se activa el relé.

    Cuando la llave de encendido przekręcamy, la corriente fluye desde la batería al relé de arranque y crea una palanca en la rueda de accionamiento del motor de arranque, lo que le permite intervenir en el volante del motor de combustión interna para permitir el movimiento, por lo que su función es superar la resistencia inicial de los elementos del motor al arrancar.

    Como regla general, hoy en día todos los arrancadores son motores de engranajes, es decir, tienen un bajo consumo de corriente. Además, se redujeron en un 40% en peso y Tamaño para facilitar el arranque en frío y las velocidades de rotación más altas, lo que ahorra energía de la batería.

    La desventaja de los motores de engranajes es que son más complicados que los arrancadores convencionales que no tenían imanes permanentes que pudieran pudrirse u oxidarse tan fácilmente.

    ¿Cómo sabes si tu motor de arranque está dañado?
    Si nuestra máquina no arranca, puede estar en el motor de arranque y la falla impide que la batería arranque.

    Para determinar si hay un error en la batería o el motor de arranque, podemos conectar las luces; si la intensidad de la luz es muy baja o funciona cuando se conectan los terminales, es la batería. De lo contrario, es probable que sea un motor de arranque.

    Otros signos que podemos indicar como resultado de un arrancador defectuoso incluyen:

    Ruido de arranque: si el automóvil hace sonidos como un chasquido o un traqueteo al intentar girar la llave, y esos sonidos aún ocurren incluso si el motor de arranque permanece activado, generalmente significa mucho desgaste en ese elemento.
    Olores y humo: si el motor de arranque emite humo y un olor a quemado al arrancar el automóvil, es probable que sea un problema eléctrico con el cableado o los conectores en el motor de arranque. Preste atención a un posible cortocircuito.
    Tanto para la presentación de este elemento esencial de nuestro vehículo. Si desea conocer las fallas más comunes, revisar el motor de arranque o aprender sobre su limpieza, cuidado y mantenimiento, vaya a esta categoría.

    Autor: Jess Jiménez (sistema RO)